טיסה לארה"ב – בשנת 2008 נתקלתי במודעה של טייס שחיפש שותף לטיסה מחוף אל חוף בארה"ב במטוס שלו "Moony Rocket", קפצתי על המציאה וזו הייתה חווית הטיסה המרגשת ביותר עבורי. טסנו ברחבי הארץ מג'קסונוויל פלורידה לסן דייגו קליפורניה. טסנו לראשונה לרוד איילנד, שם לאחר האימון קיבלתי הסמכה להטיס את ה- Mooney כמפקד. לאחר מכן התחלנו את דרכנו מערבה התחלנו במפלי הניאגרה, הר ראשמור, הפארק הלאומי ילוסטון, קניון בריס, קניון קולורדו מעל סכר ההובר וכן במקומות מדהימים רבים אחרים. בכל המקומות האלה נחתנו, שכרנו רכב וטיילנו כמה ימים או יותר. ואז קיבלתי החלטה לטוס בארצות הברית כל שנתיים.

אספתי חבורה של חברים וטסתי איתם לארה"ב. שכרנו מטוס מבית הספר WIFA הממוקם בגייטרסבורג מרילנד וטסנו לאירועים כמו Sun n 'Fun בפלורידה ואירוע הענק באושקוש, ויסקונסין מרכ ערות אלפי טייסים מהעולם לאירוע הנמשך שבוע הכולל מטסים, מכירות של ציוד למוטוסים, סדנאות ובידור. בכל אחד מהטיולים האלה אנו בחרנו מסלולים שונים. טסנו סביב פסל החירות, מעל נהר ההדסון, הרי האפלצ'ים, נהר אלף האיים ועוד. נחתתי ביותר מ -60 שדות תעופה שונים, רבים מהם ללא מגדל פיקוח. לכולם יש מתקן FBO המסייע לטייסים, לנוח כדי להשתמש במחשב כדי להדפיס מפות ולשתות קפה. ברבים מאותם שדות תעופה לא היו דמי נחיתה. הדבר המדהים הוא שלרבים מהם יש להם מכונית שירות בחינם, כך שטייסים רעבים יכולים לנסוע לעיר הקרובה לארוחת צהריים.

גיליתי שאין כמעט גבולות לטוס בארה"ב. אתה יכול לטוס כל יום לשדה תעופה אחר, אתה יכול לחצות את המדינה מבלי לדבר עם בקר ויש לך את החופש לטוס כמעט ללא הגבלה, אך עליך להכיר את הכללים כדי להימנע מכניסה לאזורים צבאיים או למרחב האווירי של שדות תעופה גדולים.  החופש הזה מאלץ טייס להיות הרבה יותר מקצועי, להיות מודע למזג האוויר, לסביבה, לדעת מה לעשות וכיצד לפעול סביב שדות תעופה גדולים ולהכיר את התרשימים השונים.